IT之家 5 月 26 日音问，跟着 Model S 与 Model X 恰当停产，当今其产物矩阵中已莫得顶配的 Plaid 版旗舰车型。新款 Model 3 Performance 天然能源弘扬出众，但零至 60 英里每小时加快仍澄莹慢于 Model S Plaid 的 2 秒收成。

在《Ride the Lightning》播客终点节目中，主抓东说念主瑞安・麦卡弗里平直向特斯拉工程副总裁拉尔斯・莫拉维发问：Model 3 是否会搭载三电机系统。

“我一直在辩论这件事。”莫拉维并未含糊这一瞎想，反而坦言这是他一直在恰当想考的工程难过。

他终点提到，但愿将碳纤维套筒电机愚弄到 Model 3 平台上。这款颠覆性硬件恰是 Model S Plaid 能领有抓续强盛极速加快能力的中枢建立。

据IT之家了解，现金 Model 3 Performance 采选前后双电机布局。若要在 Model 3 的后副车架内加装第三台电机，工程空间会相等病笃。但莫拉维的积极作风标明，特斯拉工程措置层至少已运转评估其中的时候难点。

尽管十分看好三电机版 Model 3，pg娱乐麻将胡了中国最新版APP下载莫拉维也说念出了量产层面的推行问题，他将该风物描绘为一项“高过问、需衡量陈述”的筹划。

现阶段，为 Model 3 适配三电机需要过问庞杂工程资源，这与特斯拉当下的发展目标并不契合。莫拉维示意，当今工程团队正将一起高性能研发要点，放在行将推出的新一代 Roadster 跑车上。

新款 Roadster 将搭载特斯拉最顶尖、最新一代的电机时候，因此公司优先鼓吹这款旗舰车型，而非小众的 Model 3 养殖版块。不外，一朝 Roadster 恰当投产，这套高性能电机时候未来仍有契机下放至其他车型。